地铁专题之Bakerloo Line｜揭秘伦敦地铁的文化与艺术之线！

Bakerloo线将伦敦繁华的核心地带与西北部的社区小镇连接起来，是伦敦最具标志性和文化历史特色的一条线路。所以本期的伦敦地铁系列，就让我们走进Bakerloo线背后的各种故事！

Bakerloo线小档案

开通时间：1906年

车站数：25

线路长度：23.2公里

机车型号：1972 Stock

运营地图：

（Source：Londontubemap）

Bakerloo线是一条连接伦敦西北部和一区南岸的线路。它西北部的起点为Harrow&Wealdstone，一路南下在西北一区的Paddington站与Circle、District和Hammersmith线交汇。然后经Baker street、Oxford Circus、Piccadilly Circus和Embankment纵穿伦敦市中心到达南岸Waterloo，在此站与Jubilee、Northern和Waterloo City 线交汇。最后在南一区的Elephant & Castle终止。

线路历史

路线的前身

Bakerloo线最初源于Waterloo and Whitehall Railway和Charing Cross and Waterloo Electric Railway这两个未建成的项目。线路最早在1898年开始修建时，是由矿产企业家Whitaker Wright提供资金建造。但因其涉嫌财务方面的法律问题，该项目被迫停工，一直到伦敦地下电气铁路公司（简称：UERL）接手才再次启动。

（Source：Tube History）

这条线路最早被称为Baker Street & Waterloo Railway，于1906年3月10日开通，路线为Baker Street到Lambeth North。在五个月后，又向南延伸至Elephant＆Castle。人们为方便，将Baker Street & Waterloo Railway简称为”Bakerloo”。这个缩写很快便流行起来，官方也于1906年7月正式将线路更名为此简称。1913年，线路的西北段再次延伸，增加Marylebone和Paddington分别作为与Great Central Railway和Great Western Railway的中转站，以及一个全新站点Edgware Road。

（Source：Tube History）

线路延伸

1915年线路再次向西北延伸至Queen’s Park，并在此站与LNWR的Watford DC Line（现在Overground的一部分）合并一直到Watford Junction。这段从Baker Street到Watford Junction的线路到上世纪六十年代开始减少运营班次，并在1982年将线路缩短至Stonebridge Park，直到1984年往返Harrow & Wealdstone的线路才逐渐恢复通车。

（Source：Tube History）

1933年，UERL和伦敦地区所有铁路被伦敦交通客运委员会（简称LTPB）收为国有。因为Baker Street和Finchley Road stations之间轨道容量有限，Metropolitan线遭遇严重拥堵问题。为缓解压力，LTPB提出了一个全新计划——在Bakerloo线的Baker Street和Metropolitan的Finchley Road之间修建新的隧道，并在此路段内新建两个Bakerloo线的车站（St John’s Wood 和Swiss Cottage）取代Metropolitan线上的Lord’s，Marlborough Road和Swiss Cottage三个站点。

1939年，Bakerloo线接管了Metropolitan线通往Stanmore的列车服务，至此这一段路程正式成为Bakerloo线的一部分直到1979年Baker Stree也t出现了类似的拥堵问题。为解决此问题LTPB决定修建一条全新的线路，也就是后来的Jubilee线。

关于向南延伸的部分，其实在1931年时曾通过了一项向南延伸至Camberwell和Denmark Hill的提案。在1937年，该计划的估计成本为500万英镑，但因政府财政暂时无法负担， LTPB 宣布该扩建计划将被推迟直到其财务状况得到改善，但至今为止此扩建计划都无后续进展。

近期发展

自2000年末， TfL一直在计划延伸Bakerloo线，并在2021年计划了一条经Old Kent Road到Lewisham的延长路线。计划将修建Burgess Park、Old Kent Road、New Cross Gate和Lewisham四个新站点。该延伸预计耗资47亿至79亿英镑，修建周期为7年左右。但由于TfL在疫情之后财务状况一直不佳，所以延伸工作目前已被迫暂停。

（Source：Wikipedia）

根据之前的规划，预计到2026年Bakerloo线将恢复从Harrow & Wealdstone到Watford Junction的运营服务。届时Bakerloo线将与Overground共用从Queen’s Park到Watford Junction的路段。但最新的相关文件表明，由于资金和业务案例的限制，TfL延长Bakerloo线至沃Watford Junction的计划不太可能实现。

线路趣闻

（1）女性员工only

Bakerloo线的Maida Vale是英国地铁史上第一个开站时没有一位男性员工的车站。

（2）最旧的列车

Bakerloo线的现役列车型号为1972 Stock，是当今伦敦地铁线路中还在使用的最古老的列车型号。

（3）地铁上诞生的婴儿

在1924年Bakerloo线的Elephant & Castle，出现了历史上第一个在伦敦地铁上诞生的婴儿。

（4）名字的由来

这条线路最早被称为Baker Street & Waterloo Railway因其经停Baker street和Waterloo两个车站。人们为方便，分别取两站名字的一个部分简称为“Bakerloo”。后来官方也接受了这个简称，并正式将线路更名为Bakerloo。

（5）️不再延线

绝大多数伦敦地铁线路到今天都经过了无数次的延长与修改，但Bakerloo线却特立独行。从在上世纪三十年代之后，这条线路就不曾延长。即使在后来90多年的时间里一直有新的延线提案，但最终却都没能实施。

线路景点

Bakerloo线是一条历史与艺术之线，从西北的Stonebridge Park出发，你可以在Ace咖啡馆小坐一会儿，这里是伦敦众多摩托车和摇滚乐爱好者的聚集地；在Maida Vale，你可以追随披头士的脚步，在著名的Abbey Road十字路口拍上一张属于你的漫步照片； Marylebone附近的Alfie’s antique市场是伦敦最大的室内古董市场，拥有超过 75 家商店；作为侦探迷就一定要去Baker Street打卡小说中福尔摩斯所居住的221B公寓；在Regent’s Park下车，你可以见到伦敦最古老的户外剧院Open air；Oxford Circus的商业街是购物者的天堂！从奢侈品大牌到路边小摊，应有尽有；位于Charing Cross附近的国家美术馆，是探索欧洲艺术世界最好的选择；在伦敦自然要打卡作为伦敦的地标之一的伦敦眼，就位于Waterloo地铁站旁；如果你对战争历史感兴趣，还可前往Lambeth North附近的Imperial War博物馆，了解各种一战时期的历史故事。