用了50年才换新列车?伦敦地铁究竟有多老?一文带你了解世界最早的地铁系统!

刚落地伦敦希思罗机场,踏入Piccadilly线车厢的你,是不是有被伦敦地铁的破旧震惊到?狭小闷热的车厢、发黑的包浆座椅……让人很难相信这是全球超一线城市的地铁车厢!

但好消息是Piccadilly线已确定将从明年开始到2028年逐渐使用全新的列车组,而现在大家所乘坐的列车是从1973年开始运营的,已有50年的历史!

新列车将是伦敦第一批装有空调的 “深层 ”地铁,列车将更加宽敞,头部空间更大。这些列车会全部采用双层车门,以方便乘客上下车,尤其是在上下班高峰时段,同时还将安装车载闭路电视以提高安全性。通勤党终于要过上好日子了啊!

但其实伦敦地铁的历史远比想象中更久远,可以追溯至1863年,清朝同治皇帝时期!今天就带大家一起来回顾一下伦敦地铁的发展史,聊聊伦敦人们对它的爱恨情仇。

伦敦地铁的发展简史

1.早期发展

18-19世纪随着​​工业革命的进行,伦敦的人口迅速增长,也意味着道路和地面火车站有时会变得非常拥挤。为了减少这种拥堵,19世纪30年代中期,有人提议建立地下铁路系统。

1854年,大都会铁路公司获准建设一条6公里长的线路,在帕丁顿(Paddington)和法灵顿街(Farringdon)之间运行。这条线路后来成为世界上最古老的地下铁路。项目于1863年1月10日向公众开放。开通当天,这个创造了世界记录的地铁使用由蒸汽机车牵引的木制车厢运送了38000名乘客。在第一年内该线路运送了超过950万乘客。

大都会线的成功刺激了其他地下线路的申请,之后District线于1868年12月开通,在南肯辛顿(South Kensington)到威斯敏斯特(Westminster)之间运营。很快Circle线也获得了批准,这条线将一些地上火车总站连接在一起,直到1884年才完成。

2.电气化时代

最初,这些早期的地下铁路线都是通过挖一条长沟、铺设轨道并再次覆盖而建成,并使用蒸汽火车。1890年,伦敦的第一条深层地铁线路City and South London开通,这条线路在泰晤士河南北岸之间的地下挖掘了两条直径为3.1米的圆形隧道,不仅方便了泰晤士河南北岸的交流,也有效避免了与地面上的财产所有者的纠纷。值得注意的是,这条线路使用电力机车牵引车厢,在电气化轨道上运行,成为了世界上第一条深层电力铁路。

随后同样电气化的Waterloo and City线于1889年开通,Central线于1900年开通,这两条线因为票价两便士,在当时被称为“两便士管道(two penny tube)”,从这之后,伦敦地铁开始被广泛称为“Tube”。

电气化的地铁建设存在巨大的资金需求,一位美国金融家Yerkes成立了伦敦地下电气铁路公司(UERL),Bakerloo线、Northern线及Piccadilly线的前身,这些线路都在1906至1907年间开通。到1907年,Metropolitan和District线也都完成了电气化,组成了现代地铁系统的核心。

3.建立统一地铁系统

1908年,各家公司开始合作,将该系统作为“UNDERGROUND”品牌下的一个统一网络来推广。在当时,Underground一词是从其他三个拟议名称中选出的,另外两个名称“Tube”和“Electric”都被官方拒绝,讽刺的是,Tube一词却在后来与Underground一起被采用。

随后各条线路的延伸和相互之间的连接工程展开。

4.公共交通服务合并

1933年,伦敦几乎所有公共交通:公共汽车、有轨电车和无轨电车以及地铁,都被合并,组成伦敦客运局(LPTB),除了 Waterloo & City铁路公司。同年,Harry Beck以电路图为灵感设计的伦敦地铁地图首次出现,这种形式鲜明的地图一直沿用至今。

1948年1月1日,根据《1947年交通法》的规定,伦敦客运局被国有化,更名为伦敦交通执行委员会London Transport Executive),成为同一天成立的英国交通委员会的附属交通组织。

5.地铁技术和系统革新

在20世纪60年代,Victoria线在伦敦市中心地下开挖,与早期的隧道不同,这条线是仅有的两条完全在地下运行的线路之一,列车可以自动行驶,乘客可以购买磁编码车票,通过自动门收集进入月台。

该条以维多利亚女王的名字命名的线路于1969年3月7日正式开通,作为Victoria线开通仪式的一部分,时任女王伊丽莎白二世为自己购买了车票,乘着扶梯下站台,搭乘地铁旅行,这也是在位君主第一次乘坐伦敦地铁。

(但事实上,这已经不是伊丽莎白二世第一次乘坐地铁了,1939年5月,还没有登基的伊丽莎白公主和她的妹妹玛格丽特公主看到数百人从海德公园角涌出时感到非常惊讶,想去地下看看,13岁的伊丽莎白说服了父亲乔治六世国王,于是公主们被保姆和侦探带到圣詹姆斯公园,她们购买了自己的车票,并兴奋地开始了她们的第一次伦敦地铁之旅,前往托特纳姆法院路。只不过当时并没有被多少人发现。)

在大伦敦委员会的控制下,伦敦交通局在1981年引入了公共汽车和地铁票价区系统,降低了平均票价。并在1980年代中期引入了Travelcard和Capitalcard。

6.TfL时代——现代伦敦交通系统

从1980年代开始,码头区也在经历着飞速发展。为了重建码头区,政府考虑修建新的交通系统,经过多重评估,最终在1985年确定了码头区轻轨( DLR ) 的建设,于1987年7月30日,由英国女王伊丽莎白二世正式开通。

随着伦敦公共交通系统的逐步扩张,2000年伦敦交通局(TfL)成立,作为负责伦敦交通系统的综合机构。TfL制定了伦敦公共交通的结构和票价水平。2003年首次推出了非接触式牡蛎卡(Oyster Card)形式的电子票务,2014年9月推出了使用非接触式银行卡的支付方式。

伦敦城市的扩张,使得住在大伦敦地区的人们的公共交通需求增加,TfL将伦敦郊区的国家铁路的一部分掌控在手中,并于2006年9月5日将 Overground 的品牌正式公布。

 

Overground网络与众多地铁线路交汇,还与DLR、Tramlink和Elizabeth 线交汇,丰富了伦敦的公共轨道交通网络。

7.伊丽莎白线时代

普通的地铁和地上铁显然也难以满足伦敦大都市区的人们与市中心的交流需求,大都市区的全面发展需要更加现代快速的轨道系统。

在女王的白金禧年2022年5月24日,全新的横贯铁路(Crossrail)——伊丽莎白线终于正式通车,女王也访问了帕丁顿(Paddington)车站,以纪念Crossrail项目的完成。伊丽莎白线将伦敦东西的通勤时间缩短至了二分之一,而且新地铁都采用了现代化的空调车厢,伦敦市长称这条线路已达到了“22世纪标准”,它的开通“是几十年来对我们的交通网络最重要的补充,将彻底改变整个首都和东南部的交通”。有预测称伊丽莎白线的开通可为伦敦经济带来420亿英镑的增长。

伦敦当今地铁线路图(Source:tfl.gov.uk)

如今伦敦地铁已经发展到272个车站和11条线路,而部分线路的扩建也在规划中,包括Crossrail 2纵贯铁路,一些非常老旧的车厢也将得到更新,而令人头疼的地铁内没手机信号的问题也在逐步得到解决。毫无疑问的是,在未来,伦敦的轨道交通将会深入到首都的郊区和其他地方,提供更完善的服务,为市民们的出行带来便利,为各行各业的发展带来新的契机。

不得不说伦敦地铁的发展史是真的复杂,在这里小编为大家总结了各条线路的开通时间、地图颜色,以及当前列车组是从什么时候开始投入使用的,方便大家消化知识。

伦敦地铁冷知识

161年的历史,自然也上演了不少伦敦人对地铁的爱恨情仇故事,来看看下面这几个问题你知道多少?

1.为什么伦敦人称地铁为“Tube”?

因为伦敦地铁隧道的形状看起来像管道,英文是“Tube”,从20世纪初人们就广泛称地铁为“Tube”

2.最繁忙的地铁站是哪个?

Waterloo

3.最深的地铁站是哪个?

北线的Hampstead,深58.5米,有320个楼梯,有电梯就坐电梯,没事不要轻易挑战伦敦地铁站的楼梯

4.伦敦地铁的平均时速是多少?

33公里/小时,抛开市区堵车因素的话,这速度还没有开车快

5.穿过泰晤士河次数最多的是哪条线?

Jubilee线,穿过了4次

6.最短的地铁线是哪条?

Waterloo & City线,只有个两站,从Waterloo到Bank。

答完了这些小quiz,再让我们来看看一些有趣的榜单:

1.地铁车厢最热榜单:

夏天的伦敦地铁非常闷热,Bakerloo线“荣”登榜首,最老的Metropolitan线已经更新换代装上了空调,其他几条线加把劲儿呀。

2.地铁线路平均速度排名

小编根据TfL的数据做出了下面的统计图,数据单位是公里/小时,伊丽莎白线遥遥领先,不愧是英国最新地铁线。Circle线这速度,说不准外卖小哥骑自行车都能比你快。

3.地铁线路平均房价榜

《每日邮报》在2021年做了一个伦敦 11 条地铁线的房价排名,从上往下为最贵到最便宜,来看看吧:

 

4.对你的皮肤最不好的地铁线路排行

一家健康管理公司基于细菌、污染程度、车厢温度、湿度、线路长度和每周乘坐人数等因素因素,进行了对皮肤最好和最差的地铁线路排名,看来平时一定要注意面部清洁啊。

(Source:spaseekers)

看到这里,大家对伦敦地铁是不是也有了更多的了解呢?然而伦敦地铁的每条线路都各有千秋,背后藏着一些重要的历史故事!下期我们将会为大家介绍伦敦地铁中的几条非常重要的线路的历史趣闻,以及沿线的一些适合居住的地方,如果您在考虑伦敦置业,那么一定要关注我们的伦敦地铁系列介绍!

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