地铁专线之Victoria Line｜伊丽莎白女王唯一乘坐过的地铁线路，开启20世纪后半叶地下铁路的新篇章！

Victoria线作为上世纪后半叶才新兴修建的地铁线路，连接伦敦东北地区与泰晤士河南岸，是第一条由伊丽莎白女王主持开通的地铁线路。所以本期的伦敦地铁系列，就让我们走进Victoria线背后的各种故事！

内容目录

Victoria线小档案

开通时间：1968年

车站数：16

线路长度：21公里

机车型号：2009 Stock

运营地图：

（Source：Londontubemap）

Victoria线是一条连接伦敦东北部和南部的线路。它东北部的起点为Walthamstow Central，一路南下在东北一区的King’s Cross站与Circle、Northern、Piccadilly、Metropolitan和Hammersmith线交汇。然后经Euston、Oxford Circus、Green Park和Victoria纵穿伦敦中心西部到达南岸Vauxhall，最后在南二区的Brixton终止。

线路历史

路线规划

Victoria线最初是由英国交通委员会组织的一个工作小组在1948年提出的，路线基本上沿用了1946年规划的从Croydon到Finsbury Park的线路。它的主要目的是缓解上世纪30年代以来伦敦市中心一直存在的交通拥堵问题。并且此线路的开通可以加强东北伦敦与市中心之间的联系，还可以将Victoria、Euston和King’s Cross等重要铁路站点连接起来。

（Source：ianvisits）

1949年初，英国交通委员会（简称BTC）研究了建造深层地铁以满足这些要求的可行性。首次使用成本效益分析，以确保该线路将在预算范围内建成并盈利。为此BTC决定对这次新线路的修建做一些降低成本的改进，如设置更低的基础设施标准、车站的站台缩窄和放弃天花板装饰等。

1955年，有一个私人议案提出修建一条从Victoria到Walthamstow (Wood Street)的铁路线路，而另一个没有包括在议案中的建议是将该线路从Victoria延伸到District线的Fulham Broadway，并在Edmonton结束而不是Walthamstow。但最终在1961年时，线路被确定将在Walthamstow截止，不再延伸。

关于线路命名，最初是想要效仿“Bakerloo Line”取两个站点名字的一部分。所以就有了最初的一些提议如“Walvic line” （Walthamstow–Victoria）和“Viking line” （Victoria–King’s Cross）等。而到正式规划时，英国运输广告公司主席David McKenna将其称为“Route C”并命名为“Victoria Line”（根据Victoria车站命名）。此名称也得到了董事会的赞同，并正式将此线更名为“Victoria Line”。

建造与开通

Victoria线的初步建造始于1960年1月，当时从Tottenham到Manor House挖掘了两条试验隧道，穿过了Seven Sisters Road。隧道使用实验性“滚筒挖掘机”采用旋转盾构挖掘，该盾构机由液压油缸提供动力，每天可以挖掘超过18 米。委员会也决定将盾构机正式投入Victoria线的挖掘工程中。

线路于 1962 年 8 月 20 日以 5600万英镑的预算获得议会批准后，于次月正式开始施工。第一项工程便是对Oxford Circus进行改造，建造新的站台和连接通道用于换乘Bakerloo线和Central线。Victoria全线还将配备自动列车运行(ATO)系统，使列车能够根据轨道上的电子信号自动驾驶。

（Source：ianvisits）

Victoria线从 Walthamstow Central分别到Highbury & Islington和Warren Street的线路于1968年9月和12月正式开通。虽然两次线路的开放都没有开通仪式，但乘客们对于新线路的开放还是十分热情的。在到 Highbury & Islington的线路正式开放的一个小时内就售出了超一千张的车票。

Victoria线最终是于 1969 年 3 月 7 日由英国女王伊丽莎白二世正式主持开通，此时该线路已完全竣工。上午 11:00，女王使用一张5天铁路套票进行了第一次线路观光。她从Green Park乘坐到Victoria，并在Victoria终点站揭开通车牌匾。这使得她成为英国第一位乘坐过地铁的君主。开幕仪式完成后，线路于下午正式对公众开放。

（Source：My London）

延线与近期发展

1966年3月，从Victoria至Brixton的延线计划正式获得批准。延线全场5.6公里，期间设有Vauxhal和Stockwell两个站点。1968年6月，在Victoria和Vauxhall之间新增一个站点Pimlico的提议也获得政府批准，至此整条新延线的规划顺利完成。Brixton延线的修建过程并没有采用新的液压盾构机，而是用回了较老的大型盾构机进行挖掘工作。因为老型的盾构机虽然速度较慢，但其可以更轻松地穿过泰晤士河南部的砾石层。

（Source：Tube History）

该延伸线路于1971年7月由Alexandra公主主持开通，她也乘车体验了从Brixton到Vauxhall的新线路。此延线的开通是自1926年Northern线从Clapham Common到Morden延线以来，泰晤士河南岸的首个新开通的地铁路段。随着Victoria线的最后一个延线站点Pimlico于1972年9月开放使用，至此整条完整线路正式投入使用。

2009年7月，Victoria线开始了一项耗资100亿英镑的重大升级计划，该计划包括重新开发和升级铁路基础设施。首先是对线路的自动列车操作（ATO）进行了升级。新的系统可以支持每小时运营33列火车，使得铁路的容量增加了21％，相当于每小时能多承载1万名乘客。同时，此次计划还对13个站点进行了通风系统的升级。不仅如此，Victoria站也进行了两项增建工程。一项是新建了一条与District线相连的人行步道，另一项是增建了一个1920平方米的全新售票大厅。

线路趣闻

（1）?‍?艺术瓷砖画

Victoria线的每个站点的墙面，都有一些关于此站或周边著名景点的瓷砖拼贴艺术画，十分有特色！

（2）?第二短线路

Victoria线的轨道线路只有21 公里，是整个伦敦地铁网里第二短的地铁线路，仅次于Waterloo & City线。

（3）?换乘大户

除Pimlico站以外，Victoria线上的所有站点都与其他地铁线路或火车线路相连接。所以在每一站你都能换乘到其他线路上！

（4）?女王驾到

Victoria线是由伊丽莎白女王在1969主持开通的线路，开通当天女王也亲自乘坐体验了Victoria线，使其成为第一位乘坐过地铁的君主。

（5）? 班次频率最高

Victoria线在最繁忙时段每小时运行 36 趟列车，列车间隔为 100 秒。这使其成为英国班次最频繁的地铁线路，也是世界上班次第二频繁的线路。

线路景点

从公园绿地到皇室宫殿，Victoria线附近有超多值得一去的景点！从东北的Walthamstow Central 出发，这里拥有欧洲最长的街头市场有 350 多个摊位；Blackhorse Road的Walthamstow水库是周末家庭聚会和钓鱼散步的绝佳地点；位于Tottenham Hale附近的 Tottenham沼泽地拥有各种野生动物；如果你喜欢保龄球，那一定不要错过Finsbury Park的Rowans保龄球馆；在Kings Cross下车，你可以前往大英图书馆，这里拥有来自不同国家近2 亿件收藏；Pollock’s Toy Museum 是伦敦历史最悠久的玩具博物馆，就位于Warren Street附近，你可以在参观玩具剧院的同时购买到各种周边商品；Victoria附近的白金汉宫想必不需要过多的介绍了，这是来伦敦旅游必定会前往的地方；位于Vauxhall附近的城市农场是伦敦市中心少有的乡村绿地；周末还可以去Stockwell 附近的Oasis Go Kart Track体验一天户外卡丁车之旅